





油压机操作无反应的原因及其解决方法有哪些
1、磨损
液压阀芯、阀套、阀体等机械零件的运动副间,在使用时不断产生摩擦,使得零件尺寸外形和表面发生变化而失效。
2、疲惫
在长期变载荷下工作,液压阀中的弹簧会因疲惫造成弹簧变软、弹簧长度缩短或整个折断;阀芯、阀座也会因疲惫,产生裂纹、剥落或其它损坏。
3、变形
液压阀零件在加工过程中的残留应力和使用过程中的外载荷应力超过零件材料的屈服强度时,零件产生变形,不能完成正常功能而失效。换向阀的弹簧过软或变短,将会影响阀芯工作位置及正常 复位,使得系统不能正常工作。溢流阀阀芯弯曲变形或弹簧变形,将使阀芯移动不灵活,造成系统压力不不乱。溢流阀主滑阀或先导阀上的弹簧疲惫或折断将会使系统压力达不到要求。电磁换向阀阀芯磨损或变形,将会使阀内泄而使效率下降,并且脏物易进入间隙或变形处,从而使阀芯产气愤但愿械卡阻现象。卸荷阀阀芯弯曲变形将使阀芯动作迟缓,使系统由卸荷到工作压力或工作压力到卸荷的转换过程缓慢。留意,装配不当也可能使零件产生变形,油压机维修,好比:换向阀装配螺钉拧得太紧而造成的阀体变形就可能使阀芯卡阻。若阀芯和阀孔的配合间隙过大,会产生压力冲击。这些都有可能使阀失效。单向节流(调速)阀的单向阀部门磨损,密封不严,部门油流将会通过单向阀流走,影响调速的敏捷性。溢流阀先导锥阀(或先导小球阀)处因为磨损而密封不严,不能正常调压。
4、侵蚀
液压油中混有过多的水分或酸性物质,长时间使用后,会侵蚀液压阀中的有关零件,使其丧失应有的精度而失效。换向阀的阀芯弯曲变形则将会使阀换向动作难以正常进行。减压阀的先导阀磨损则会使阀工作不不乱,甚至不能调压。
油压机径向柱塞液压马达的常见故障
油压机径向柱塞液压马达的常见故障有: 转速下降,转速不够;输出扭矩不够;液压马达不转圈,不工作;速度不稳定; 马达轴封处漏油(外漏)。
其故障原因及排除方法如下:
( 1 ) 输出扭矩不够
轴承损坏,造成回转别劲。
连杆球铰副烧死,开式油压机维修,别劲。
连杆轴瓦烧坏,造成机械摩擦阻力大。大家都在搜:数控油压机
可针对上述原因采取对策措施。
( 2 ) 液压马达不转圈,不工作
---油进人液压马达,或者进人液压马达的压力油压力太低,可检查系统压力上不来的原因。
输出轴与配流轮之间的十字连接轴折断或漏装,应更换或补装。
有柱塞卡死在缸体孔内,压力油推不动,应拆修使之运动灵活。
输出轴上的轴承烧死,可更换轴承。
油压机出现活塞杆不能动作什么原因
1.油压机液压缸结构上的问题 活塞端面与缸筒端面紧贴在一起,
端面上要加一条通路,使工作油液 流向活塞的工作端面,缸筒的进出油口 位置应与接触表面错开
排除工作面积 压力不足,不能启动
具有缓冲装置的缸筒上单间回路被活 塞堵住
2.活塞杆移动“别劲”
缸筒与活塞,数控油压机维修,导向套与活塞杆配合间 隙过小,解决方法:检查配合间隙,并配研到规定值压力己达到要求,油压机维修,
活塞杆与夹布胶木导向套之间的配合 间隙过小,解决方法:检查配合间隙,修配导向套孔,达 到要求的配合间隙
液压缸装配---(如活塞杆、活塞和缸 盖之间同轴度差、液压缸与工作平台平行度差),解决方法:重新装配和安装,更换不合格零件
3.油压机液压回路引起的原因主要是液压缸背 压腔油液未与油箱相通,回油路上的调速 节流口调节过小或换向阀未动作
检查原因并消除
1、密封件破损--- .油的黏度太低 .油温过高
2.更换密封件 .更换适宜黏度的液压油 .检查原因并排除
内灌漏---
3、设计错误,选用压力过低
4、核算后更换元件,调人工作压力 .按设备规定值使用
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